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停車場(chǎng)ic卡pos機(jī)圖集
無人值守、便捷高效，智慧道路停車場(chǎng)又升級(jí)了。今年以來，徐匯區(qū)在襄陽北路的智慧道路停車場(chǎng)進(jìn)行了無人值守智慧道路停車場(chǎng)試點(diǎn)。目前，已經(jīng)上線3條G2等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的智慧化無人值守路段，29條高位視頻路段，覆蓋近730個(gè)泊位。今年，還將以“高位視頻設(shè)備+地磁感知設(shè)備”的模式對(duì)道路停車場(chǎng)進(jìn)行全覆蓋。
無人值守，智慧停車再升級(jí)
無人值守智慧道路停車場(chǎng)由此前的道路停車智慧化建設(shè)多次升級(jí)而來，集信息交互、數(shù)據(jù)分析、線上繳費(fèi)、電子票據(jù)、欠費(fèi)追繳、信用歸集管理于一體。簡(jiǎn)單來說，就是通過在路側(cè)部署高位視頻、地磁感應(yīng)等多個(gè)或多類感知設(shè)備，配合邊緣計(jì)算設(shè)備、通信設(shè)施和云服務(wù)平臺(tái)等，自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌，全過程記錄車輛停放，自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)，完成訂單計(jì)費(fèi)。
對(duì)于市民來說，停車體驗(yàn)就是“來去自如”。停車前可通過“上海停車”App、微信小程序或支付寶小程序查看附近停車場(chǎng)所分布和車位空余情況；停車結(jié)束后杜絕現(xiàn)場(chǎng)人工議價(jià)、無需POS機(jī)付費(fèi)等環(huán)節(jié)，直接駕車離場(chǎng)后，只需通過同樣的途徑自助完成繳費(fèi)并開具電子票據(jù)，停車體驗(yàn)大大提升。
同時(shí)，襄陽北路附近既有淮海中路環(huán)貿(mào)商圈又有多家醫(yī)院，短時(shí)停車需求較高，精細(xì)化和人性化的收費(fèi)十分必要。升級(jí)后的智慧道路停車場(chǎng)上線后，管理服務(wù)精準(zhǔn)度明顯提升。襄陽北路道路停車場(chǎng)白天8:00至17:00限時(shí)停車1小時(shí)，17:00至次日7:00不限時(shí)長(zhǎng)。對(duì)于有短時(shí)停放需求的停車行為，收費(fèi)在第一小時(shí)內(nèi)分了三個(gè)區(qū)間：0~15分鐘、15~30分鐘、30~60分鐘，按時(shí)間遞進(jìn)累計(jì)收費(fèi)。
舉例來說，在襄陽北路道路停車場(chǎng)內(nèi)停車10分鐘，之前停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15元一小時(shí)；智慧道路停車上線后，停車10分鐘被精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)在0~15分鐘的收費(fèi)區(qū)間，收費(fèi)僅為4元。一次短時(shí)停車就為停車人節(jié)省了11元，顯現(xiàn)了道路停車場(chǎng)轉(zhuǎn)型后的“大智慧”。
作為上海率先試點(diǎn)的無人值守智慧道路停車場(chǎng)，該處還建有充電樁，進(jìn)行道路停車欠費(fèi)證據(jù)采集，以便進(jìn)行欠費(fèi)追繳工作?！懊枯v車的停入和駛出都會(huì)留存符合標(biāo)準(zhǔn)的圖片和視頻錄像，形成完整的停車取證證據(jù)鏈?！眳^(qū)建管委工作人員介紹，試點(diǎn)過程中，視頻算法和軟件平臺(tái)進(jìn)行了多次迭代，目前徐匯區(qū)高位攝像頭分辨率一般都在800萬像素左右。
智慧道路停車場(chǎng)今年全覆蓋
隨著傳統(tǒng)停車人工繳費(fèi)的模式逐步退出歷史舞臺(tái)，智慧道路停車場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別、精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、快速離場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)越來越受到停車人的青睞。如何高效盤活道路泊位提高泊位周轉(zhuǎn)率，也是徐匯區(qū)建管委等管理部門一直在探討的問題。
近年來，徐匯區(qū)敢于先行先試，在智慧道路停車方面不斷探索和優(yōu)化。2018年，徐匯區(qū)開始著手道路停車智慧化建設(shè)試點(diǎn)工作。2020年，徐匯區(qū)襄陽北路開展“限時(shí)停車”試點(diǎn)工作。2021年，襄陽北路路段“限時(shí)停車”正式上線，基于道路智慧化停車改造后線上證據(jù)的采集、傳輸、保存等技術(shù)工作相對(duì)完善穩(wěn)定，這一路段的泊位周轉(zhuǎn)率較周邊道路停車場(chǎng)有了明顯提升。
記者從徐匯區(qū)建管委獲悉，截至目前，徐匯區(qū)共建設(shè)完成29條高位視頻路段，覆蓋近730個(gè)泊位。今年，徐匯區(qū)智慧道路停車場(chǎng)計(jì)劃將以“高位視頻設(shè)備+地磁感知設(shè)備”的模式達(dá)到全覆蓋。相關(guān)工作人員告訴記者，根據(jù)梳理，徐匯區(qū)現(xiàn)有道路停車場(chǎng)80余個(gè)，最大的百花街提供了上百個(gè)停車位。由于高位攝像頭對(duì)于路幅寬度、合桿條件、綠化遮擋等均有較高要求，今年將采取G1、G2兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。
根據(jù)2022年上海市道路運(yùn)輸管理局印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)本市智慧停車場(chǎng)（庫）建設(shè)的通知》，智慧公共停車場(chǎng)（庫）將分三級(jí)進(jìn)行建設(shè)。G1是在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上有所提高，基于人行導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)基本精確到場(chǎng)（庫）內(nèi)部不同區(qū)域的引導(dǎo)。G2是基于行車導(dǎo)航的智慧停車系統(tǒng)建設(shè)，需要精確、細(xì)化到具體單個(gè)車位的引導(dǎo)。G3則是需要適應(yīng)于自動(dòng)駕駛。
徐匯區(qū)已經(jīng)覆蓋的29條高位視頻路段中，符合G2等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的智慧化無人值守路段有3條，分別為襄陽北路、南昌路和平福路?；谥苓呏腔鄣缆吠＼噲?chǎng)的建設(shè)情況，徐匯區(qū)也率先開展了“智慧道路”網(wǎng)格化管理的停車試點(diǎn)工作，探索更多智慧停車服務(wù)。
智慧停車場(chǎng)時(shí)代的到來也為停車難綜合治理提供了新思路。襄陽北路等智慧道路停車場(chǎng)晚上時(shí)段均可開放給居民使用。壽祥坊附近的桂林西街也正在推進(jìn)智慧道路停車場(chǎng)建設(shè)，未來可面向周邊居民提供按月計(jì)費(fèi)或夜間按次計(jì)費(fèi)的精細(xì)、便捷、優(yōu)惠停車服務(wù)。
區(qū)建管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，停車難綜合治理民心工程啟動(dòng)以來，徐匯區(qū)聯(lián)合多部門組成的工作專班，形成了總體治理方案和計(jì)劃。下一步，徐匯區(qū)建管委將繼續(xù)推進(jìn)停車治理項(xiàng)目的落實(shí)落地，并積極開展公共停車設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大停車資源共享利用范圍，真正做到匯群策、解民憂。
記者：王旭
編輯：寧平英
校對(duì)：陳海笑
審校：韋麗
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