網(wǎng)上有很多關(guān)于pos機(jī)有后門嗎,再也不敢從后門上車了的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于pos機(jī)有后門嗎的問題，今天pos機(jī)之家(www.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來看下吧!

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1、pos機(jī)有后門嗎

pos機(jī)有后門嗎

今天，騰訊已與北京市政交通一卡通達(dá)成合作，正式上線運(yùn)行微信小程序“北京一卡通”。市民只需要打開微信小程序，開通“電子卡”業(yè)務(wù)，就可以實(shí)現(xiàn)使用微信掃碼乘車，并且享受和普通公交卡一樣的折扣。目前，該項(xiàng)業(yè)務(wù)已覆蓋近500條公交線路，超過5000輛公交車。至此，騰訊的乘車碼全面覆蓋北上廣深四大一線城市。從此，人們不用再為坐公交車忘記帶零錢、一卡通落在家里、沒有充錢而頭疼，卻必須改掉一個(gè)付款時(shí)的壞習(xí)慣。我們從這項(xiàng)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的初衷開始談起。

這項(xiàng)業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)理念是為了讓人們乘坐公交時(shí)更加方便，因此采用了先乘車后收費(fèi)的模式。但是由于北京的公交車實(shí)行分段計(jì)費(fèi)，所以乘客使用微信小程序的時(shí)候，上下車都需要進(jìn)行掃碼操作。而我們都知道，在上下班高峰期的時(shí)候，乘坐公交車趕著上班的人非常的多，因此上下車的人也非常多。這就要求公交車在收費(fèi)的環(huán)節(jié)必須非常的迅速，而上下車都需要掃碼支付顯然不利于提高效率。

但是使用手機(jī)掃碼支付卻可以杜絕前門擠不上，從后門上車的壞習(xí)慣。通常上下班高峰期，公交車上都人滿為患，前門擠不上了，司機(jī)就會(huì)打開后門，讓乘客從后門上車，上車后再將一卡通或者零錢通過前面的乘客幫忙付費(fèi)刷卡。一旦掃碼支付普及起來，從后面上車的現(xiàn)象就很可能被杜絕。畢竟人們不敢隨便打開自己手機(jī)的微信，讓陌生乘客幫忙掃一掃。這么一來就會(huì)有不少人心存僥幸，想逃票。而只要逃票的人一多，司機(jī)就很容易察覺，自然也就不愿意讓乘客從后門上車了。

而使用微信乘車碼需要打開微信，打開小程序，或者從微信-我的-卡包進(jìn)入才能調(diào)出電子一卡通。而在上下班高峰期的公交車上人多擁擠，想順利的掏出手機(jī)，完成上述步驟并非易事。況且，雖然說公交車pos機(jī)的感應(yīng)時(shí)間只需要0.2秒，但只是在理想的情況下。實(shí)際操作中很可能出現(xiàn)，某個(gè)人手機(jī)性能太差，或者信號(hào)不好卡在pos機(jī)前的窘境，極大的影響上車效率。

這些年移動(dòng)支付確實(shí)給人們帶來了便利，但是它的便利性主要還是體現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一，節(jié)省空間：人們出行只需要攜帶手機(jī)就可以了，不需要再使用錢包，帶著一大把零錢。第二，省去找零環(huán)節(jié)：移動(dòng)支付之所以能提高結(jié)賬效率，是因?yàn)槿藗兺ㄟ^它可以不需要找零，直接掃碼扣除對(duì)應(yīng)的金額，而不是在支付的過程比伸手遞錢更加快捷。

移動(dòng)支付的兩大便利性在乘坐公交車過程中并沒有得到太好的體現(xiàn)。首先，乘客乘坐公交車通常都會(huì)自備零錢或者一卡通，上車時(shí)只需投幣或者刷一下卡就可以了。其次，很多人在使用手機(jī)支付的時(shí)候，并不是在結(jié)賬完成之前就把手機(jī)付款碼或者掃碼頁面打開，而是等知曉確切金額時(shí)才會(huì)掏出手機(jī)，打開支付寶或者微信。如果在乘車的時(shí)候這么做，會(huì)讓在后面排隊(duì)的人等很久，極大的影響上下車效率。

因此，我們?cè)谑芤嬗诳萍及l(fā)展，生活變得更加便利的同時(shí)也要好好的約束自己，才能既方便自己，又方便他人。

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