網(wǎng)上有很多關(guān)于自己用的pos機安全嗎,聽專家說 你家的智能產(chǎn)品真的安全嗎的知識,也有很多人為大家解答關(guān)于自己用的pos機安全嗎的問題,今天pos機之家(www.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識,讓我們一起來看下吧!
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自己用的pos機安全嗎
去年的“3·15”晚會上,智能硬件以及智能家居的安全問題首次被曝光,隨后的一年里,無人機、智能樓宇、智能家居、安防攝像頭、刷卡POS機以及智能汽車等的安全問題逐漸成為行業(yè)和市場關(guān)注的焦點。當然,“3·15”晚會所傳達的信息并非“拒絕智能硬件”,而是提前“風險預(yù)警”,提醒消費者更多關(guān)心硬件產(chǎn)品的安全漏洞,提高自身防范能力。
據(jù)統(tǒng)計2016年全年我國智能硬件銷售額將突破500億,而這其中大部分產(chǎn)品都會通過采集消費者數(shù)據(jù)來形成交互的基本依據(jù),也就是說,個人數(shù)據(jù)和家庭數(shù)據(jù)安全將成為智能硬件消費者除產(chǎn)品質(zhì)量外最為關(guān)注的話題。近期我們走訪了安全專家,聽他們說說你家的智能產(chǎn)品是否安全。
智能攝像頭究竟是誰的眼?智能攝像頭因其安裝、使用簡單而成為越來越多人家中必備的產(chǎn)品。除了可以安裝在室外做安防之用,也可以放在室內(nèi)來觀察自家寵物的一舉一動。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前在國內(nèi)上市銷售的智能攝像頭品牌多達107個,保守估計中國市場年銷量超過400萬臺。
而目前智能攝像頭市場中的有三大類廠商,包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、OEM廠商和原生安防企業(yè),它們各有優(yōu)缺點。但是在拍攝畫面的上傳、存儲和下載過程中都不可避免的會出現(xiàn)安全隱患,通過對大量的智能家庭攝像頭的使用和測試發(fā)現(xiàn),大部分的智能家庭攝像頭都存在繞過身份驗證控制設(shè)備的問題,這將直接導致用戶攝像頭的隱私被泄露,導致智能家庭攝像頭廠家設(shè)立的賬號體系和身份驗證機制形同虛設(shè)。任何人都可以查看機器拍攝到的畫面,甚至在你不知情的情況下監(jiān)視你的一舉一動。
我們購置一臺攝像頭本意是為了能監(jiān)控居家周圍的環(huán)境,讓其成為我們的另一雙眼睛,如此看來還真不知道其是否能完成安防的使命。而據(jù)一位不愿署名的安防設(shè)備經(jīng)銷人員透露,在中關(guān)村附近的電子賣場里,店家除了經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)攝像頭、智能攝像頭、普通攝像頭等安防器材之外,也對外出售一些經(jīng)過破解的攝像頭,這樣的話一些“有心人”便可直接查看該攝像頭所記錄的內(nèi)容。
智能手環(huán)監(jiān)測了誰的數(shù)據(jù)?近年來,智能手環(huán)(手表)成為最暢銷的智能產(chǎn)品,據(jù)資策會MIC產(chǎn)業(yè)分析師王衍襲指出,智能腕帶式設(shè)備產(chǎn)值在2016年增長至187億美元,年成長率高達42%,預(yù)計2017上半年智能腕帶式設(shè)備產(chǎn)量與產(chǎn)值,將較2016上半年將分別增長28.5%與57.7%。也就是說在未來的一年里,智能可穿戴設(shè)備尤其是腕部穿戴依舊是市場增長的重點。
以運動手環(huán)(手表)為例,因其可以記錄步數(shù)、熱量、睡眠等多種數(shù)據(jù)而獲得大家青睞,但是安全專家賈偉指出,“正是因為運動手環(huán)可以監(jiān)測心率、睡眠等關(guān)鍵數(shù)據(jù),如果黑客對數(shù)據(jù)進行長時間追蹤和記錄,這一系列關(guān)乎個人生命健康的數(shù)據(jù)就可能被泄露。這些相對私密的健康數(shù)據(jù)再加上其他一些個人信息,很可能對消費者的人身安全造成威脅。比如我知道你每天大概晨跑夜跑的時間,如果再能獲得你跑步的地點,這就比較危險了?!?/p>
另一種暢銷的腕部智能產(chǎn)品是兒童防丟手表,央視《焦點訪談》欄目曾做過一期專題報道,報道中提到國內(nèi)一家網(wǎng)絡(luò)安全反饋機構(gòu)的報告指出,兒童智能手表存在安全漏洞,可導致兒童被黑客實時監(jiān)控獲取兒童的行走軌跡以及環(huán)境聲音等。黑客可以在家長和兒童完全不知情的情況下實施竊聽和監(jiān)控,也就相當于在家里放了一個定位竊聽器。
賈偉給我們舉了一個很可怕的例子,黑客在掌握兒童的行走軌跡和地理位置后,可以在遠程切斷家長端的APP連接,并給手機發(fā)送一個虛擬的地理位置造成孩子處在安全范圍的假象,然后就可以根據(jù)真實定位來到孩子身邊,這樣的后果是不可想象的。
輔助駕駛還是危險駕駛?現(xiàn)在輔助泊車、輔助駕駛等功能的汽車越來越成為市場主流,而我們在享受人工智能帶來的便利同時,是否也考慮到其中的隱患呢?
360天行者團隊智能硬件安全研究員王奧博介紹,經(jīng)過對五六個品牌帶有輔助駕駛功能的汽車做檢測,發(fā)現(xiàn)大部分汽車在聯(lián)網(wǎng)的過程中都存在一些漏洞。比如他的團隊之前就測試過某品牌的汽車,技術(shù)人員可以在幾公里外實現(xiàn)對車輛的開鎖、啟動、轉(zhuǎn)向、急剎等動操作,如果黑客在車主不知情的情況下干擾鎖車就可能對財產(chǎn)造成一定損失,如果黑客在車輛高速行進中下達急剎的指令則有可能對危及到車上人員的生命。
專家表示,由于車聯(lián)網(wǎng)所需要調(diào)動的設(shè)備和數(shù)據(jù)更龐大,其可能存在的危險也比其他智能設(shè)備更大。
以上只是我們針對三個大宗領(lǐng)域的一些調(diào)查,其實仔細觀察一下目前市場上的智能硬件,在安全性上或多或少存在一些問題,除了生產(chǎn)廠商的技術(shù)和軟硬件本身存在漏洞外,還跟目前消費者智能硬件安全意識欠缺有關(guān)。目前國內(nèi)智能硬件市場除了幾個大型的互聯(lián)網(wǎng)公司之外,多是為創(chuàng)業(yè)型企業(yè),他們除了缺乏產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗之外,也缺乏安全方面的科研經(jīng)驗。租用數(shù)據(jù)庫和云服務(wù)平臺也是他們最常采用的方式,這更增加了數(shù)據(jù)在上傳過程中的風險。許多智能硬件初創(chuàng)廠商自身也不重視安全問題,出于成本考慮,主動設(shè)置較大規(guī)模安全部門的企業(yè)很少,很多企業(yè)都是出現(xiàn)相關(guān)社會問題后,才會投入資金、人力填補漏洞。
對于這樣的空白,律師王超在接受采訪時表示:目前大部分企業(yè)在研發(fā)時還是追求“功能和效率”而忽略安全問題,但是一旦與消費者產(chǎn)生消費關(guān)系,就必須要對消費者的安全負責人,無論是從硬件本身,還是云服務(wù)、APP等軟性內(nèi)容上都要負起應(yīng)有的責任。
另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,國家對于智能硬件設(shè)備的安全早已開始重視,并已經(jīng)聯(lián)合安全廠商進行相關(guān)標準的制定,一旦出臺,對于行業(yè)安全水準的提升將幫助很大。
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