網(wǎng)上有很多關(guān)于pos機(jī)地推的那些話術(shù)講解,「地推項(xiàng)目解讀」打車(chē)軟件司機(jī)端的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于pos機(jī)地推的那些話術(shù)講解的問(wèn)題，今天pos機(jī)之家(www.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來(lái)看下吧!
本文目錄一覽：
pos機(jī)地推的那些話術(shù)講解
項(xiàng)目解讀是我們推伙伴平臺(tái)推出的一款新的文章專(zhuān)欄。
目前各大平臺(tái)很多項(xiàng)目只是簡(jiǎn)單的名稱加單價(jià)，沒(méi)有具體需求的能力和資源，也沒(méi)有詳細(xì)的流程和方法。
很多人看到之后都表示云里霧里，不知道自己能不能做，能不能賺到，現(xiàn)在入場(chǎng)是不是晚了。
我們作為第三方，通過(guò)與從業(yè)者的溝通和交流，再進(jìn)行編輯匯總。從項(xiàng)目的做單難易度，潛在用戶數(shù)量，需要具備的能力等方面一一解讀。不論你是新手小白想要了解如何做單，收益怎樣；還是地推老手想要了解其他項(xiàng)目的政策價(jià)格，都可以有一定收獲。
注：因?yàn)楦餍懈鳂I(yè)細(xì)節(jié)繁多，編寫(xiě)文章主要是通過(guò)咨詢與匯總的方式，如有紕漏和不足，敬請(qǐng)?jiān)u論區(qū)指出，我們會(huì)在不斷修正之中完善自己。
先談收益：
市面上的打車(chē)軟件各家推廣政策不盡相同，我們綜合大多數(shù)的產(chǎn)品價(jià)格價(jià)格區(qū)間在50~500之間不等，列出一個(gè)大致相當(dāng)?shù)钠骄倒┐蠹覅⒖?。一般價(jià)格規(guī)律是價(jià)格高的同時(shí)政策會(huì)更苛刻一些。
花小豬司機(jī)端
100
曹操快車(chē)司機(jī)拉新
170
小拉出行
75
滴滴司機(jī)
150~420
嘀嗒出行
60
按大多數(shù)平臺(tái)司機(jī)端推廣一單100元左右的價(jià)格估算。
每天推廣4個(gè)人，月入即可過(guò)萬(wàn)。
市場(chǎng)背景：
自滴滴被調(diào)查下架應(yīng)用商店以來(lái)，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在這個(gè)空窗期為搶奪滴滴的市場(chǎng)，開(kāi)啟了“第三次網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)”。高德打車(chē)，神州出行，曹操出行，美團(tuán)打車(chē)，萬(wàn)順叫車(chē)，嘀嗒打車(chē)，如祺出行，T3出行，花小豬打車(chē)，哈羅出行等等產(chǎn)品又都冒了出來(lái)。
各家都開(kāi)始高額補(bǔ)貼司機(jī)和用戶，對(duì)我們推廣人員來(lái)說(shuō)新的風(fēng)口已經(jīng)出現(xiàn)了，巨大的藍(lán)海市場(chǎng)，尤其是最近新推出的打車(chē)軟件類(lèi)似花小豬，萬(wàn)順，高德等。不挑用戶，你碰到的人大概率就是你的潛在用戶，可以直接給你帶來(lái)收益。
當(dāng)年的早期打車(chē)市場(chǎng)優(yōu)步滴滴快的競(jìng)爭(zhēng)的日子里，很多人賺得盆滿缽滿，用戶打車(chē)不花錢(qián)，司機(jī)接單高收益。所以對(duì)于新打車(chē)軟件的出現(xiàn)，人們大多是喜聞樂(lè)見(jiàn)并且愿意接受的。
今天再給用戶提供一款新的打車(chē)app時(shí)，無(wú)需過(guò)多話術(shù)，告訴司機(jī)接單就有高額補(bǔ)貼，接單越多補(bǔ)貼越高。市場(chǎng)接受度以及需求度相比較淘特，一分購(gòu)，極速版等地推產(chǎn)品要高得多。
那么，打車(chē)產(chǎn)品話術(shù)簡(jiǎn)單，用戶多，單價(jià)高。對(duì)做單有什么要求呢？
做單經(jīng)驗(yàn)：
大多數(shù)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)基本一直都在車(chē)上，找到一個(gè)適合地推的場(chǎng)地非常重要。加油站和加電站是司機(jī)比較集中的場(chǎng)所。
首先現(xiàn)如今油價(jià)高居不下，用網(wǎng)約車(chē)賺錢(qián)的司機(jī)從降低成本的角度，基本也不會(huì)使用燃油車(chē)，因此加油站的燃油車(chē)用戶大多數(shù)對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的產(chǎn)品都興趣不大，很難做到深入了解和溝通。另外加油站的時(shí)間短，沒(méi)有足夠的時(shí)間留給我們給用戶介紹政策。
充電站的車(chē)流量更大，充電時(shí)間普遍30分鐘以上，可以給我們充足的時(shí)間進(jìn)行推廣。
跳過(guò)特斯拉和蔚來(lái)類(lèi)似的高價(jià)電動(dòng)車(chē)，主要對(duì)象找10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)車(chē)主。這類(lèi)車(chē)主不論是否現(xiàn)在在跑網(wǎng)約車(chē)，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)的收益大概率還是感興趣的。總而言之，充電站要車(chē)有車(chē)，要人有人，要時(shí)間有時(shí)間，基本是推廣打車(chē)app司機(jī)端的最佳場(chǎng)所。
另外，現(xiàn)在有網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)中心，管理很多網(wǎng)約車(chē)的信息，可以嘗試找到網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)中心找到管理人員談合作，通過(guò)分出自己現(xiàn)有的每單利潤(rùn)，拉高單量?？赡軙?huì)有想象不到的收益。
（經(jīng)驗(yàn)是我們通過(guò)對(duì)一線做單人員的訪問(wèn)得知，您可根據(jù)自己的現(xiàn)有條件選擇性采納，不需要全盤(pán)復(fù)刻。）
推廣話術(shù)：
在做單過(guò)程中最好穿工作馬甲，戴工牌，有傳單的話也最好一并打印出來(lái)。盡量使我們自己顯得正規(guī)可信，會(huì)省掉很多溝通的成本。
要保持態(tài)度溫和，先表明自己的身份和要推廣的平臺(tái)。再把平臺(tái)對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠政策講清楚。如果司機(jī)愿意注冊(cè)的話在操作過(guò)程中除了聊拉新的事以外，也可以嘮嘮家常，讓氣氛更加融洽一些。避免在操作進(jìn)行到需要身份證和駕駛證的時(shí)候?qū)Ψ脚R時(shí)改變主意。另外可以跟師傅咨詢一下其他的司機(jī)朋友有沒(méi)有開(kāi)通，可以跟他合作介紹更多司機(jī)。
總結(jié)：
廠商補(bǔ)貼大戰(zhàn)，我們普通用戶收益。在現(xiàn)如今的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)中，用戶打車(chē)有優(yōu)惠，司機(jī)接單有補(bǔ)貼，我們推廣賺分傭。這是一個(gè)三方收益的局面。
投入推廣的同時(shí)也要擦亮雙眼，有很多的打車(chē)平臺(tái)可能今天還在燒錢(qián)爭(zhēng)市場(chǎng)，明天就資金鏈斷裂跑路。所以選擇推廣平臺(tái)的時(shí)候，一定要選擇平穩(wěn)可靠有投資背景的平臺(tái)。也是為自己的付出努力有穩(wěn)定的回報(bào)上一道保險(xiǎn)。
您的反饋對(duì)我們很重要，本期點(diǎn)贊過(guò)二十我們立刻更新乘客端的行業(yè)分析以及做單技巧。
地推這個(gè)行業(yè)最難邁出的永遠(yuǎn)是第一步，只有當(dāng)你克服自己走上街頭才發(fā)現(xiàn)跟人溝通交流其實(shí)沒(méi)有多么困難。而只要邁出第一步，后面的收益一定會(huì)配得上你的付出和努力。
以上就是關(guān)于pos機(jī)地推的那些話術(shù)講解,「地推項(xiàng)目解讀」打車(chē)軟件司機(jī)端的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于pos機(jī)地推的那些話術(shù)講解的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！
