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煙臺紙質(zhì)pos機
ETC客戶爭奪戰(zhàn)硝煙彌漫
銀行主要圍繞我市近百萬輛私人轎車展開爭奪，線下比線上火爆
對于銀行業(yè)來講，今年夏天最熱的無疑是ETC(不停車收費系統(tǒng))爭奪戰(zhàn)，朋友圈基本上被銀行從業(yè)人員的ETC業(yè)務(wù)所占據(jù)，尤其是在最近這兩個月，ETC推廣力度大大超過了保險產(chǎn)品。
“自從答應(yīng)了幫助朋友安裝ETC之后，隔三差五接到微信，問辦得怎么樣了?”平時與銀行打交道多，所以很多銀行的朋友讓我?guī)兔k一臺ETC。”坊間討論聲四起。
為了爭奪客戶，幾乎各大銀行從業(yè)人員都身背數(shù)十甚至數(shù)百臺的ETC安裝任務(wù)。
自駕游愛好者成為ETC嘗鮮者
實際上安裝ETC業(yè)務(wù)在我市早有嘗鮮者。前些年車輛上安裝ETC一般是公車較多，民間車輛安裝ETC限制條件比較多，同時也有POS機盜刷的傳言，讓車主顧慮較多。隨著技術(shù)條件的不斷成熟，ETC的安裝設(shè)備OBU越來越完善，一些經(jīng)常跑高速的車主成為嘗鮮者。
“那個時候有兩種方式，一種是煙臺有代理公司，他們與銀行簽訂協(xié)議，同時作為擔(dān)保人，由個人在銀行辦理信用卡，高速公路扣費后，由代理公司結(jié)算，然后根據(jù)協(xié)議每個月代理公司從信用卡上自動扣除。還有一種是預(yù)付費的形式，預(yù)先在卡上存一定數(shù)量的錢，每次走高速出收費站的時候，自動扣費?！币晃凰哪昵熬桶惭bETC終端設(shè)備的車主說。
“從某種角度上，ETC給車主帶來心理上的一定優(yōu)越性和交通的便利性，如節(jié)假日，收費車道上排的長隊有幾公里遠(yuǎn)，而ETC則可以長驅(qū)直入，然后長驅(qū)直出。像咱們煙臺這里表現(xiàn)不是特別明顯，ETC車道在福山收費站只有兩個入口，出口只有一個，其他的收費站基本上是一進一出，遇到車輛較多的時候，尤其是出口，ETC也會堵車，但是不像其他車道那么擁堵。像青島的李村收費站、濟南收費站至少有三四條ETC通道，每個月進出幾次，從來沒有遇到過在ETC通道堵車的情況?！币晃谎bETC設(shè)備的自駕游愛好者告訴記者：“短途的時候感覺不那么明顯，長途出行的時候，ETC帶來的便利性太大了，有一次去西藏，高速收費站外各種等待上高速的車輛堵得很遠(yuǎn)，如果沒有ETC的話，那么行程就會被延誤?！?/p>
煙臺市私人轎車達(dá)94.11萬輛
從直覺上來講，ETC更多的是一種交通通行電子設(shè)備，為何銀行趨之若鶩。
今年5月中旬，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，為實現(xiàn)目標(biāo)，方案要求加快電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)推廣應(yīng)用。根據(jù)交通部出臺的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，從2019年7月1日起，嚴(yán)格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策，并實現(xiàn)對通行本區(qū)域的ETC車輛無差別基本優(yōu)惠。
據(jù)2018年煙臺市統(tǒng)計公報披露，截至2018年底全市民用汽車保有量188.67萬輛;私人汽車保有量170.83萬輛，增長24.6%。民用轎車保有量98.68萬輛，增長7.9%，其中私人轎車94.11萬輛，增長7.9%。當(dāng)前我市銀行業(yè)各家企業(yè)主要是圍繞這近百萬輛私人轎車展開爭奪戰(zhàn)。據(jù)悉，目前安裝ETC的車輛占據(jù)比例很少。
“這既有政策壓力，又有市場壓力。從大的層面上講，今年兩會上李克強總理指出，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。從微觀的層面來看，ETC對于銀行來說，是拉客戶優(yōu)質(zhì)切入口，ETC落腳在汽車上，有車的客戶在某種程度上比沒車的客戶要更優(yōu)質(zhì)一些，同時以ETC為媒介，銀行可以開展信用卡、理財以及其他貸款等綜合金融業(yè)務(wù)。因此從今年5月份開始，我市各家銀行尤其是工農(nóng)中建交等銀行如火如荼地推廣相應(yīng)業(yè)務(wù)。”業(yè)內(nèi)人士分析說。
業(yè)務(wù)爭奪戰(zhàn)主要是在線下
“一個ETC用戶只能綁定一個賬戶，你搶走了，別人就干瞪眼了，所以必須走在別的銀行前面，省行、分行、支行，從業(yè)務(wù)部門到后勤機關(guān)，每個人都有任務(wù)，其實前幾年我們也在推廣這個業(yè)務(wù)，辦理信用卡免費辦理ETC，只不過今年的任務(wù)更加艱巨，一開始告訴我們每人是30臺任務(wù)，上個月增加到50臺，從7月7日，增加到了100臺?！薄澳銈儥C關(guān)的任務(wù)少多了，我們部門一人300臺任務(wù)?！蔽沂心炽y行的工作人員湊到一起討論的大多是完成了多少任務(wù)。
為了便利ETC的任務(wù)安裝，銀行也在不遺余力地升級軟件，在手機APP端增加業(yè)務(wù)窗口，最近又開發(fā)出微信小程序，直接掃碼辦理。如果沒有信用卡，不要緊，可以直接在APP上即時辦理虛擬信用卡，盡管額度不高，但是用于高速通行費是足夠了。
為了加速推廣，交通運輸部門對ETC用戶給予了不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠，各家銀行也推出了自己的優(yōu)惠活動。目前我市各大行推出的業(yè)務(wù)基本上是免費獲贈ETC設(shè)備，享受上門安裝便利服務(wù)，車輛通行費九五折優(yōu)惠，有的銀行在此基礎(chǔ)上，推出了九折甚至五折優(yōu)惠。例如恒豐銀行前后拋出了“前三個月通行費五折的優(yōu)惠”方案。使用該行信用卡綁定ETC之日起，前3個月高速通行費享五折優(yōu)惠(在九五折的基礎(chǔ)上再享五折的優(yōu)惠)，每戶每月最高優(yōu)惠100元。
據(jù)悉，目前我市ETC業(yè)務(wù)爭奪戰(zhàn)主要是在線下，而網(wǎng)絡(luò)支付微信和支付寶也在線上與部分銀行開展合作業(yè)務(wù)，只是沒有線下如此火爆。(記者 孫長波)
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