網(wǎng)上有很多關于支付通pos機的t,是Apple Pay變得好用的關鍵的知識，也有很多人為大家解答關于支付通pos機的t的問題，今天pos機之家(www.afbey.com)為大家整理了關于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!
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支付通pos機的t
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事實證明，晚睡也有晚睡的好處，因為今天凌晨，iPhone又加入了一張新的公交卡。
上個月推送的iOS 13.4.1中，蘋果為Apple Pay加入了京津冀互聯(lián)互通卡與深圳通兩張卡片，而在今天凌晨的更新中，Apple Pay加入了“嶺南通·羊城通”的卡片，至此北上廣深四個城市的公交卡終于在Apple Pay里來了個大會師。
與上一次不同，這次新卡片的加入無需手機另行更新，只要手機系統(tǒng)版本為iOS 13.4.1，時間一到便能在開通菜單中看到羊城通的身影。至于這是通過iOS熱更新加入的新功能，還是蘋果提前將其“埋進”iOS中，我們就不得而知了。不過別忘了，在iOS 13.4.1更新放出后，不少第一時間嘗鮮的朋友們就在手機中看到了羊城通的開卡入口，只是后來蘋果將其隱藏了起來。
至于說為什么羊城通對廣州小伙伴這么重要，這就跟羊城通的優(yōu)惠政策有關系了，在iOS 13.4.1的文章中，我有介紹到各公交卡片都有自己的優(yōu)惠結(jié)算方式，但交通互聯(lián)卡片往往只能享受“卡片歸屬地”的優(yōu)惠，羊城通則不一樣。
在每個自然月內(nèi)，只要我使用羊城通搭乘廣州市內(nèi)公交、地鐵達15次，在自然月結(jié)束之前，這張羊城通乘搭市內(nèi)公交地鐵都能享有6折優(yōu)惠。對于遠距離通勤的朋友來說，這個優(yōu)惠相當劃算。我有不少朋友甚至在每個月第一天就找公交車刷夠15次，然后“薅”6折的羊毛。但如果用公交聯(lián)合來乘車，無論用多少次都不會有折扣，這也是羊城通的加入對生活在廣州的朋友來說“尤為重要”的原因。
不過遺憾的是，Apple Pay中的羊城通目前不能像上海公交卡或Suica西瓜卡那樣把實體卡余額轉(zhuǎn)移到手機上，必須繳20元重新開一張卡片，稍微有點可惜。
不過我發(fā)現(xiàn)每次講到跟手機公交卡有關的問題時，總有人會評論到“二維碼不香嗎？”，所以趁著這個機會，我決定和大家分享一下我對公交卡與乘車碼的一些看法。
必須承認的是，乘車碼或各地的公交二維碼也有這自己的優(yōu)勢。首先，這類乘車碼無需預存余額，隨用隨扣，在不常去的外地城市使用也不用擔心退卡的問題。其次，對于“雙機黨”來說，可以跨手機使用的乘車碼也比手機公交卡更為靈活。
但乘車碼也有自己的缺點，其中最直觀的一個就是“刷乘車碼真的慢”。
無論我用的是Apple Pay、一加卡包還是Samsung Pay，只要把手機閘機上一放，肯定馬上就能刷開。不需要在安檢時提前把手機拿出來，也不需要打開乘車碼后等它刷新，更不需要信號薄弱的地下站廳等它轉(zhuǎn)圈；即使在廣州APM線的負四層的閘機面前，手機公交卡也能直接通行。
再有就是不用擔心手機沒電的問題，過去使用乘車碼時，如果手機沒電，需要找站臺工作人員登記手機號核驗才能出站；也有部分站臺提供充電服務。但對手機公交卡來說這根本不成問題：以蘋果的Apple Pay為例，對于iPhone 8往后的機型，即使手機沒電，用于Apple Pay的模塊也可以持續(xù)數(shù)個小時，讓我可以正常通勤。
話題回到Apple Pay身上，這次羊城通的加入很好的印證了我之前提到的一個概念：公交卡是Apple Pay推廣自己以及NFC支付的最好途徑。因為國內(nèi)大多數(shù)人都沒有刷卡支付的習慣，甚至很多人在大學入學時才擁有第一張屬于自己的銀行卡，基于POS的消費習慣更是無從談起。
所以這次接入羊城通，在我看來更像是Apple Pay自救的第一步。雖然掃碼乘車已經(jīng)非常常見，但Apple Pay這種“拍卡”乘車不僅效率更高，對用戶的操作也更為友好，在手機電量低或地鐵站無信號的時候更是如此。
而且相較于不痛不癢的公交聯(lián)合，接入當?shù)毓豢?、支持當?shù)貎?yōu)惠政策的做法可以吸引更多的潛在用戶，讓更多的人愿意使用Apple Pay來乘坐公共交通工具。畢竟開通卡片時需要用Apple Pay里綁定的借記卡支付開卡費用，銀行卡都綁上去了，還怕用戶放著不用嗎？
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POS機的T+0和T+1分別是什么？
1.周轉(zhuǎn)時間不同。在工作日的情況下：T+0指刷卡當天到賬，T+1指刷卡在下一個工沒正作日到賬。如果不在工作日內(nèi)，都只能在禮拜一到賬。
2.手續(xù)費不同。對商戶而言，T+0手續(xù)費一般比T+1要高0.2%。
3.安全性方面，T+1比T+0要更加安全，因為T+0存在很多資金方面的安全性漏洞，一旦發(fā)生事故，會對持卡人以及商家的資金造成很大的損失。
另外銀聯(lián)正式采用的是T+1到賬模式，T+0是第三方支付墊付的。
拓展資料
POS的中文意思是“銷售點”，全稱為銷售點情報管理系統(tǒng)，是一種配有條碼或OCR碼技術終端閱讀器，有現(xiàn)金或易貨額度出納功能。其主要任務是對商品與燃察陪媒體交易提供數(shù)據(jù)服務和管理功能，并進行非現(xiàn)金結(jié)算。
POS是一種多功能終端，把它安裝在信用卡的特約商戶和受理網(wǎng)點中與計算機聯(lián)成網(wǎng)絡，就能實現(xiàn)電子資金自動轉(zhuǎn)賬，它具有支持消費、預授權、余額查詢和轉(zhuǎn)帳等功能，使用起來安全、快捷、皮蠢可靠。大宗交易中基本經(jīng)營情報難以獲取，導入POS系統(tǒng)主要是解決零售業(yè)信息管理盲點。連鎖分店管理信息系統(tǒng)中的重要組成部分。
百度百科POS機
支付通手續(xù)費為什么這么高？
支付通POS機上調(diào)并不是個例,很多支付公司都上調(diào)了自己旗下的POS機的費率,究其原因還是為了更好收割一波韭菜,這幾乎每年都會很多公司這么操作,這樣就能獲得更多手續(xù)豐潤,畢竟長期以優(yōu)惠低費率給用戶使用,總得長點價格，畢竟是賺錢的。
以上就是關于支付通pos機的t,是Apple Pay變得好用的關鍵的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關于支付通pos機的t的知識，希望能夠幫助到大家！
